Mercedes-Benz正式發表大改款GLC，首先以GLK之名誕生後，這個車系就一直是品牌暢銷產品之一。為了適應更加嚴格的排放標準，以及未來電動化趨勢，開發大改GLC時就以符合油電動力系統需求與特性為主。因此全車系僅搭載採用48V輕油電技術的汽、柴油引擎，以及PHEV插電式油電混合動力系統。

據海外媒體報導指出，近期Mercedes-Benz於北美舉行的經銷商年度會議中，首度透露了將在2024年推出純電的大改款CLA車系，以及同樣採用純電動力配置的GLC車系，分別具備400英里(約644公里)以及300英里(約483公里)續航里程，目標在於搶占Tesla Model 3及Model Y市場。

台灣賓士本月推出18/19年式Mercedes-Benz全車系享乙式保險，指定車型更加碼提供貸款首期免付及額外現金購車優惠。此外，也針對19/19年式S-Class、GLE、GLC及GLC Coupé等暢銷車款祭出多元分期購車優惠。

在全球都鬧晶片荒的狀態下，不僅僅新車上市時程多所延宕，許多品牌還出現不少交車時間持續後延的情形；近日，根據從銷售端掌握到的消息指出，台灣賓士公告麾下21/22年式與21/21年式部分車型，因為晶片短缺而造成部分配備無法如期供應，因此公告了相關價格調整與補償辦法。

在小改款GLC發表之後，M-Benz又再準備要推出小改款GLC Coupé，原廠近日已在官方Facebook臉書專頁上擺放預告影片，雖然沒有說明問世時機點，但各方普遍推測最有可能的發表場合就是4月19日展開的2019年紐約車展。進化重點除了新式外觀之外，更會加入MBUX系統與EQ Boost動力科技。

台灣賓士假臺中麗寶國際賽車場，舉辦了一場名為「Mercedes-AMG賽道體驗」的活動，內容則是藉由麗寶國際賽車場的賽道，一舉展示麾下Mercedes-AMG戰力，同時也分別安排繞圈、加速等體驗內容，來展現Mercedes-AMG性能大軍的多元與廣泛涵蓋率。

Mercedes-Benz近日透過官方媒體網頁，宣布日內瓦車展的展出清單，包含大改款的CLA Shooting Brake車系、小改款GLC、以及全新概念車款EQV等，此外，原廠也預計展出如SLC 300、以及S 65等的最終特式Final Edition。

Mercedes-Benz近日於中國市場發表了GLC L，也就是GLC的長軸版本，相比於短軸版本的GLC，GLC L軸距放大了10公分之多，創造出更大的車室空間，而毫無意外的，GLC L目前也是中國專屬，國內市場應當不會有導入的機會。

德國政府近日強制Daimler集團召回德國境內238,000輛Mercedes-Benz柴油車款，以上車輛搭載違法的減效裝置，藉以操控柴油引擎的排汙成績。Daimler集團將會召回歐洲境內共774,000輛柴油車款，但否認有參與違法的作弊行為。

第2代Mercedes-Benz GLC車系開發中，路測也持續進行。近日海外媒體再度拍攝GLC偽裝車測試相片。在褪去些許偽裝後，對於新車可能的樣貌得以更清晰的描繪，不僅尺碼些微放大，消息更指出新車可望比照GLB車系，提供7人座配置選擇。

新世代Mercedes-Benz GLC自2020年偽裝車首次亮相以來，包括間諜照、原廠釋出的原型車影像等資訊在內，已經多次曝光，讓人得以一窺新車可能樣貌。並隨著GLC展開雪地冬測，預料發表日期應該不遠，而根據國外網站所獲得的消息指出，確切發表日期很可能會落在今年6月1日。

M-Benz繼2018年第一季公布EQC偽裝車雪地測試照片後，近日再次於官方網站上，公布第2波的偽裝宣傳照。值得國內消費者注意的，是EQC預計2019年推出量產版本，而臺灣市場導入時機目前仍在評估中。

台灣賓士繼2018年4月開始GLC 63 4Matic+及GLC 63 S 4Matic+ Coupé的預購後，近日則是於官方網站上將正式售價與規配資料公布，正式售價則分別為為490萬元以及548萬元，與預售價相比同有著12萬元的降價幅度。

繼日前公布了EQ新軍與新計畫後，Mercedes-Benz也公布了EQ Power的新成員：GLE 350 de 4Matic與GLC 300 e 4Matic，而這也是原廠預計在2020年時，推出共計20款Plug-In Hybrid車款的計畫內容之一。

台灣賓士於日前進行了一批大規模的召回活動，針對麾下特定範圍的A-Class、B-Class、C-Class、E-Class、V-Class、Vito、CLA、GLC以及GLK等車系，提供免費召回更換動作，詳細召回清單列表於召回通知上詳列。